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オデッセイとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  デリボーイ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 53.8万円138万円
デリボーイの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング/電動シート/純正ナビ/9インチナビ/後席モニター/Bluetooth対応/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正ナビ マルチビューカメラ ETC ドラ

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 後席モニター OPカラー 両側パワスラ BLiTZマフラー 無限リアスポイラー ローダウンサス 社外9インチメモリーナビ BT接続 前後ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正エンスタ LEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング /大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    302万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ 地デジ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車/純正HDDナビ/コンフォートビューパッケージ/バックモニター/クルーズコントロール/パドルシフト/ハーフレザー/パワーシート/ビルトインETC/HIDヘッドライト/オートライト/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワスラ ETC パワーシート HDMI 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト サンシェード

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-197VFNI TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニター ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    190.1万円

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  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

関東
686
213.3万円
関西
246
207.5万円
東海
219
247.6万円
北海道
58
153.3万円
九州
166
200.2万円
東北
120
186.5万円
北陸・甲信越
112
239.5万円
中国
102
223.8万円
四国
47
214.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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オデッセイとデリボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  デリボーイ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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