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ロードスターとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラアクシオ
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 28万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 386
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/6速MT

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダスピードフルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A FUJITSUBOマフラー BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 登録済未使用車・ナビTV・Bカメラ・BOSE

    本体価格
    356.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT  スマートシティブレーキ 車線逸脱警

    本体価格
    275.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティーパッケージ

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速マニュアル車/RAYS16インチAW

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ディタッチャブルハードトップ エアバック

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/スマホ連動

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
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    50万円

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    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 シートヒーター/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD /トヨタセーフティセンス/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 5速MT 社外マフラー 車高調 ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 社外7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
451
179.4万円
関西
179
212.4万円
東海
225
197.2万円
北海道
26
168.8万円
九州
143
170.7万円
東北
31
172.4万円
北陸・甲信越
62
226.1万円
中国
81
209万円
四国
37
160.1万円
地域別台数
関東
142
93.7万円
関西
42
85.7万円
東海
42
108.8万円
北海道
37
90.8万円
九州
35
95.8万円
東北
36
84.3万円
北陸・甲信越
28
87.5万円
中国
18
88.6万円
四国
6
91.6万円

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ロードスターとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラアクシオ
249.5万円368.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
131~136 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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