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CX-5とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラアクシオ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
3107 中古車掲載台数 295
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/360度ビューモニター/TV/BT/CD/DVD/シートヒーター/黒革パワーシート/LEDライト/アダクティブヘッドライト/前後ドラレコ/ETC/電動リアゲート/ACC/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/寒冷地

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ 運転席パワーシート レザーシート Fシートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 10.25インチディスプレイ!パワーバックドア!360度カメラ!クリアランスソナー!パワーシート!ハーフレザー!LEDヘッドライト!LEDテールランプ

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE・AutoExeエアロ・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ALPINEナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ディスチャージドランプ オートライト 純正19インチAW ワンオーナー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 茶革 全方位 HUD BOSE 純正ナビ TV BT i-ACTIVSENSE 前席パワーシート エアシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    313.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート 純正19インチAW パワーシート  コーナーセンサー LEDヘッド アイドリングストップ パドルシフト オートライト

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC TV DVD CD ナビ Bluetooth Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション シートヒーター 全方位モニター ETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX パーキングサポートブレーキ バックカメラ メモリーナビ 車検整備

    本体価格
    147.6万円

関東
800
209.2万円
関西
446
219.5万円
東海
502
199.3万円
北海道
181
188.3万円
九州
403
210.1万円
東北
200
193.8万円
北陸・甲信越
296
203.2万円
中国
211
220.3万円
四国
68
201万円
地域別台数
関東
97
98.3万円
関西
35
97.9万円
東海
39
105.2万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
116.2万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
6
77.5万円
四国
5
127.4万円

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CX-5とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラアクシオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1997~2488 排気量(cc) 1329~1496
155~230 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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