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カローラアクシオとコロニーパークを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとコロニーパークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マーキュリー  コロニーパーク
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 ---
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265 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDライト 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD バックモニター ETC オートエアコン スペアタイヤ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX トヨタ認定中古車 スマートキー2個 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X カーテンエアバック 横滑り防止装置 CD AUX BT キーレス 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレスエントリー パワーウィンドウ ESC デュアルエアバック ETC パワーステアリング ABS エアコン カーテンエアバック エアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CDオーディオ/バックカメラ/オートエアコン/キーレス/ドアバイザー/純正シートカバー/5速MT/タコメーター/ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速マニュアル車 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト フロントフォグライト キーレス

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー コロニーパーク  

    本体価格
    応談

関東
84
94.4万円
関西
33
113万円
東海
25
112.3万円
北海道
19
118.5万円
九州
42
95.3万円
東北
23
106万円
北陸・甲信越
17
94万円
中国
16
88.6万円
四国
6
87.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラアクシオ   マーキュリー  コロニーパーク
137.7万円248.3万円 新車時価格 556万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5535×2025×1570
1329~1496 排気量(cc) 4942
74~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

古き良きアメ車が味わえる

マーキーワゴンと呼ばれたアメリカンフルサイズワゴン。古き良き、昔ながらの豪快な“アメ車”の乗り味を味わうことができる。全長5.5mの巨大なボディに合わせて、トルク重視の5LのV8のOHVを搭載したが、パワーはたった150psという非力なものであった。フルサイズボディということもあり街中での運転には気を使うが、これでも過去の代表的なフルサイズアメリカンビークルに比べると一回り小さいというから驚き。すべての反応があいまいで、どにょりとした乗りアジは、良くも悪くも典型的な“アメ車”のイメージである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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