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インプレッサスポーツとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
18万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 36.3万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 269
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth USB バックカメラ クルーズコントロール パワーシート オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイト搭載 ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    45.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S アイサイト 

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD/禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/ETC/オートライト/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/純16インチAW/キーレスエントリー/アイドリングストップ/レンタアップ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 後期 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッド ETC アイサイトVer.3 DVD再生 スマートキー プッシュスタート オートライト 電格ミラー 革巻きステア フロントフォグ 16インチAW

    本体価格
    113.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 車線逸脱警報 SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正8型ナビ 電動本革シート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー ウォッシャー付LED

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 12セグM

    本体価格
    139.8万円

関東
330
105.1万円
関西
126
110.7万円
東海
132
112.3万円
北海道
167
91.5万円
九州
103
106.8万円
東北
162
108.3万円
北陸・甲信越
141
109.6万円
中国
66
122.8万円
四国
17
99.3万円
地域別台数
関東
103
97.8万円
関西
34
101万円
東海
24
107.4万円
北海道
14
100.1万円
九州
41
111.8万円
東北
25
83.1万円
北陸・甲信越
17
99.2万円
中国
5
88.5万円
四国
6
112.5万円

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インプレッサスポーツとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラアクシオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1599~1995 排気量(cc) 1329~1496
115~154 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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