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インプレッサスポーツとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
1453 中古車掲載台数 287
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ドライブレコーダー バックカメラ サイドカメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    61.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビ TV ETC 社外アルミ シートカバー スペアキー  HIDオートライト クルコン

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ハイブリット カロッツェリアSDナビフルセグDVD再生B-Tバックカメラ/スマートキーイモビライザー/AACパワーシート/ハーフレザーシート/ETC/VSAHIDオートライトフォグ/革巻きステアリング

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 

    本体価格
    190.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年保証付き ユーザー買取車 STIフロントリップ 純正ナビ(KXM-H703) バックモニター Bluetooth 純正ドラレコ アイサイト 純正17インチアルミ パドルシフト 取保 スペアキー

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー車アイサイト4WDアドバンスセーフティパッケージ8インチ純正ナビTVバックカメラETCドラレコパワーシートLEDライトアダプティブクルーズコントロールデジタルインナーミラーパーキングセンサー

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth 禁煙車 衝突軽減ブレーキ パワーシート フルセグTV ETC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ パナナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    167.8万円

関東
389
101.8万円
関西
166
110万円
東海
156
113.3万円
北海道
166
91.7万円
九州
109
104.9万円
東北
204
106万円
北陸・甲信越
173
112.7万円
中国
72
121.5万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
95
98.4万円
関西
39
107.2万円
東海
35
104.6万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107万円
東北
26
89.7万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
5
81.2万円
四国
5
134.2万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラアクシオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1599~1995 排気量(cc) 1329~1496
115~154 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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