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V60とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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V60とカローラアクシオの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  カローラアクシオ
VS
18万円800万円
V60の相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
583 中古車掲載台数 258
  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 電動パノラマガラスサンルーフ・FRシートヒーター・ステアリングホイールヒーター・クライメートパッケージ

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleアシスタント B&Wプレミアムサウンドシステム 前後シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG フルセグHDDナビTV スマートキ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用車 Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    486万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ シティセーフティ

    本体価格
    80万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    629.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 MY24 ハーマンカードンスピーカー Google ナッパレザーシート サイドバイザー 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 茶革 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル 19AW 360°カメラ

    本体価格
    675万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 後期モデル/ロングレンジ/パノラマガラスサンルーフ/グーグルナビ プラグインハイブリッド 電気モードガソリンモード切替付き 走行中充電モード付 マッサージ付シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60 B4  ウルトラ 全周囲カメラ MTモード ETC 本革シート

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    114万円

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    159万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
284
373.7万円
関西
114
326.6万円
東海
82
381.6万円
北海道
18
440万円
九州
33
408.9万円
東北
13
239.2万円
北陸・甲信越
18
401.1万円
中国
15
396.3万円
四国
6
205.4万円
地域別台数
関東
94
96.1万円
関西
34
96.3万円
東海
21
110.8万円
北海道
12
94.4万円
九州
40
103.2万円
東北
25
84.5万円
北陸・甲信越
20
95.8万円
中国
8
98.3万円
四国
4
136万円

V60の中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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V60とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  カローラアクシオ
499万円999万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1968 排気量(cc) 1329~1496
197~333 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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