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オーリスとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   スズキ  ツイン
VS
24.8万円163.1万円
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中古車相場 17.8万円134.9万円
ツインの相場表を見る
191 中古車掲載台数 120
  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ トヨタ 認定中古車 6速MT SDナビ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ナビ Bカメラ 革シート プリクラ ETC

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S パノラマルーフ/9型ナビ/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT・HIDヘッドライト・レオニス17inAW・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・ETC・フォグ・ウインカーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ LED ETC ワンセグ ナビ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT モデリスタフルエアロ 禁煙車 純ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 禁煙車 プリクラッシュ レーンディパーチャーアラート オーマチックハイビーム  純正SDナビ バックカメラ ワンセグ ステアリングスイッチ 革巻きステアリング LEDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ABS ESC CD AC

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    63.3万円

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    応談

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン 5速マニュアル 社外マフラー

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス サンバイザー ABS エアバック オートマ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ツイン ガソリンB ターボ 5速マニュアル 公認

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ターボエンジン4速オートマ

    本体価格
    119.9万円

関東
51
94.7万円
関西
17
90.8万円
東海
42
99.5万円
北海道
9
80.9万円
九州
18
88.5万円
東北
20
100.3万円
北陸・甲信越
15
79.7万円
中国
17
92.6万円
四国
2
69.2万円
地域別台数
関東
46
58.9万円
関西
16
47.3万円
東海
16
54.9万円
北海道
3
42.6万円
九州
16
40.7万円
東北
3
47.3万円
北陸・甲信越
3
25万円
中国
10
54.2万円
四国
7
51.5万円

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オーリスとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   スズキ  ツイン
171万円370.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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