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エブリイとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ブレイド
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
4013 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアバック ABS マット

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 当店買取

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD エアロカスタム リフトアップ 8インチDA

    本体価格
    250万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン A/C パワステ サポカー

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 軽キャンピングカーComfy-III FFヒーター

    本体価格
    385万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ キッチンカー 移動販売車 フレンチカスタム ガラスサッシ付き

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD バックカメラ付きディスプレーオーディオ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

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    46万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    58.8万円

関東
1117
102.4万円
関西
640
104.4万円
東海
452
106.1万円
北海道
170
114.1万円
九州
593
101.4万円
東北
389
120.9万円
北陸・甲信越
239
108.1万円
中国
258
96.8万円
四国
155
103.5万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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エブリイとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ブレイド
92.3万円181.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~64 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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