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カルディナバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カルディナバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
100万円
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中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1 中古車掲載台数 222
  • トヨタ カルディナバン 2.0ディーゼル UL 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    52.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
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    375万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    298万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
100万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
111
279.7万円
関西
31
266.2万円
東海
34
302.6万円
北海道
5
327万円
九州
20
345.4万円
東北
10
200.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円

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トヨタ  カルディナバン   BMW  5シリーズツーリング
121.8万円173.8万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1695×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496~2184 排気量(cc) 1995~1998
73~135 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
11.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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