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ハスラーとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラバン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
10359 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    97.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED クルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止 シートヒーター ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 車線逸脱 衝突軽減

    本体価格
    124.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X OP5年保証対象車 セーフティサポート 8イ

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー A 社外ナビTV 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ 全方位 LED 純正15インチAW 暖シート

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検2年 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G サポカー・バックカメラ・ISTOP・ナビ・ETC・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    111.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 1オーナー禁煙車 マニュアル車 16600キロ 純正TOYOTAキー3本 メーカーOPカーエアコン クリアガラス オリジナル ネオクラシック カロバン USDM ベース車

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

関東
2330
127.5万円
関西
1235
127.8万円
東海
1422
131.7万円
北海道
731
142.3万円
九州
1619
122.3万円
東北
1003
138.2万円
北陸・甲信越
813
129.5万円
中国
773
129.9万円
四国
433
127万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

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ハスラーとカローラバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラバン
128万円197.2万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
657~658 排気量(cc) 1295~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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