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フォレスターとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンバン
VS
21万円666.7万円
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中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 18
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ 電動リヤゲート ナビ連動ドラレコ アルカンターラ&本革シート・電動シート・8インチナビ・フロント&サイド&バックカメラ・リヤコーナーセンサー・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型 アドバンスドセーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 全席シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    154.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    191.4万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 LEDライナー 3方位カメラ 電動リアゲート アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    214万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 電動革シート・Bluetooth接続・ルーフレール・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・電動バックドア・メモリーナビ・ワンセグ・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・AA/C・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    83.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD STIマフラー 全席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バック・サイドカメラ Bluetooth接続 電動リアゲート パワーシート ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    339.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ サイド・バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    247.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    273.5万円

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    235万円

関東
552
235.8万円
関西
216
242.8万円
東海
263
249.3万円
北海道
214
215.8万円
九州
171
244.9万円
東北
169
240.2万円
北陸・甲信越
160
200.6万円
中国
70
242.2万円
四国
34
239.9万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとクラウンバンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンバン
404.8万円459.8万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1795~2498 排気量(cc) 1988~2446
160~177 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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