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サクシードバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   AMG  SLクラス
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
325 中古車掲載台数 20
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 丸目キット リフトアップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ルーフキャリア・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・横滑り防止装置・MTタイヤ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X Renocaユーロボックス 角目 アゼットブラウント1500ガソリンエンジン TOYOオープンカントリーH/TIIタイヤ DEANクロスカントリー15インチAW マットブラック塗装

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X メモリナビ バックモニター ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL LIFTUP 新タイヤ ホイール ラプター塗装

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ サクシードバン サクシードバン UL 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    125万円

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  • AMG SLクラス SL55 後期モデル カーボンインテリア ナビTV

    本体価格
    699.9万円

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    応談

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1068万円

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    448万円

  • AMG SLクラス SL65 SL65 BiturboYANASE物正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    1780万円

  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL55 社外ナビ/ドラレコ/ETC/ブレーキ F1パッケージサイズ変更/ローダウンアーム付き/hidパワーアップ/フルLED化/マフラーストレート加工/社外グリル/カーボンリップ/ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    568万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ VITTスクアーロコンプリート ディーラー車 マジックスカイルーフ 構造変更済み ハーマンガードン カーボンインテリア フロント新品タイヤ

    本体価格
    応談

関東
59
124.6万円
関西
45
114.5万円
東海
29
100.3万円
北海道
57
100.3万円
九州
34
116.5万円
東北
47
111.3万円
北陸・甲信越
31
105.3万円
中国
12
128.8万円
四国
11
135.1万円
地域別台数
関東
11
1096.1万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクシードバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   AMG  SLクラス
122万円200.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1362~1496 排気量(cc) 5461~5980
72~109 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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