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サクシードバンとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  AZ-オフロード
VS
32.8万円359.9万円
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中古車相場 20万円128万円
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370 中古車掲載台数 65
  • トヨタ サクシードバン 4WD リフトアップ OUTCLASSコンプリート 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタセーフティセンス AM/FMラジオ パワーウィンドウ 4WD ETC 積載量400kg レーンキープアシスト ビークルスタビリティコントロール 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/キャリア/エンジンスターター/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 社外ナビ(AVN-G04)/ワンセグTV/横滑り防止装置/USB/CD/AUX/ETC/リモコンキー/社外14インチアルミホイール/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 走行72000km 車検整備付

    本体価格
    53万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL トヨタセーフティセンス 社外ナビ フルセグTV オートエアコン 横滑り防止 ETC

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC バックカメラ ワンセグ メモリナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    58万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    33万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
77
115.1万円
関西
58
93.8万円
東海
41
91.6万円
北海道
58
105.3万円
九州
34
104.4万円
東北
47
106.1万円
北陸・甲信越
29
97.9万円
中国
14
99.5万円
四国
12
115.8万円
地域別台数
関東
14
45.3万円
関西
6
42.9万円
東海
11
54.1万円
北海道
9
54.5万円
九州
6
55.7万円
東北
9
65.9万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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サクシードバンの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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サクシードバンとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   マツダ  AZ-オフロード
122万円200.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1362~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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