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サクシードバンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   三菱  デボネア
VS
32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
359 中古車掲載台数 14
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL オートハイビーム ドラレコ サポカー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC 冬タイヤ付き

    本体価格
    140万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD キーレス PW ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 寒冷地仕様/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/フルフラット/ETC車載器/キーレスキー/チッピング塗装/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD トヨタセーフティセンス トラクションコントロール キーレス ABS オート格納機能付きミラー プライバシーガラス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 新品TOYOタイヤ/タコマ風LED/ 6ヶ月無償保証・距離無制限保証 ナビ  ETC Bluetooth ブロックタイヤ マットブラックペイント タコマルックLED オープンカントリーRT TOYOTAエンブレム

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 寒冷地仕様/地デジ付ナビ/バックカメラ/ETC/キーレスキー/Bluetooth接続/フルフラット/4ナンバー/ベンチシート/パワーウィンドウ/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ 前方ドライブレコーダー ETC キーレスキー シートカバー THULEルーフキャリア リフトアップ スチールホイールマッドタイヤ AW付スタッドレス有

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5UL カスタム リフトアップ 新品タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 

    本体価格
    88万円

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    160万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 同色全塗装済 フロントパワーシート ETC 下回り錆ペイント

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

関東
68
121万円
関西
56
96.4万円
東海
38
92.4万円
北海道
61
102.7万円
九州
31
103.4万円
東北
46
108.8万円
北陸・甲信越
33
100.1万円
中国
13
126.6万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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サクシードバンとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   三菱  デボネア
122万円200.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1362~1496 排気量(cc) 2972~3496
72~109 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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