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エルグランドとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとサクシードバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  サクシードバン
VS
20万円699万円
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中古車相場 39万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 352
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動ドア SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    197万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニターバックモニター両側オートドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム 純正エアロ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート フルレザー

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビETC片側電動スライドドア純正アルミアラウンドビューカメラLEDライトフォグランプ

    本体価格
    209万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 ワンオーナー フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー クルーズコントロール オットマンシート 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC AW

    本体価格
    101万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア バックカメラ メモリーナビ 障害物センサー オートクルコン オートライト LEDライト ETC ドラレコ 純正アルミ 後席モニター Wエアコン BTオーディオ ハーフレザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ・フルセグTV・フリップダウンモニター・パワースライドドア・バックカメラ・ハーフレザーシート・プッシュスタート ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 18AW 本革 電動パワーシート 両側パワースライド ドア ETC シートヒーター オートバックドア バックカメラ Bluetoooth フルセグTV ETC DVD CD ECOCLEAM HIDヘッドライト フォグ インテリキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ALPINE8型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ HIDヘッドライト インテリキー ETC リアオ-トエアコン

    本体価格
    78.9万円

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    53.8万円

関東
424
147.4万円
関西
209
175万円
東海
184
239.2万円
北海道
86
134.2万円
九州
115
164.6万円
東北
99
150.7万円
北陸・甲信越
84
167.2万円
中国
57
176.7万円
四国
54
144.5万円
地域別台数
関東
63
124万円
関西
53
108万円
東海
35
95.8万円
北海道
60
96.5万円
九州
37
108.7万円
東北
43
112.5万円
北陸・甲信越
35
107.3万円
中国
13
129.2万円
四国
13
120.2万円

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エルグランドとサクシードバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  サクシードバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 122万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 1362~1496
170~300 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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