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サクシードバンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   日産  フェアレディZロードスター
VS
39万円349.8万円
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中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
345 中古車掲載台数 72
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ Bluetoothミュージック DVD再生 AC100Vコンセント

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 横滑り防止装置・キーレス・ETC・ABS・ダブルSRS

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 1.5インチリフトアップキット ビンテージ調シートカバー ルーフキャリア 社外オーバーフェンダー オプカンR/Tタイヤ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X サポカー ETC メディアプレイヤー接続 モケットシート 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ 先進ライト キーレスエントリー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL オートハイビーム ドラレコ サポカー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD Bカメラ ナビ TV 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 電動格納ミラー/ナビ/フルセグTV/キーレス/ETC/Rキャリア

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD フルタイム4WD ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    135.8万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

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    200万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ETC バックカメラ TV クリアランスソナー AT HID キーレスエントリー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS Bluetooth エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST /電動OP/走行31000km/

    本体価格
    291.8万円

関東
60
124.7万円
関西
50
108.9万円
東海
33
99.5万円
北海道
63
95.9万円
九州
36
109万円
東北
44
112.4万円
北陸・甲信越
35
107.2万円
中国
11
135.9万円
四国
13
117.7万円
地域別台数
関東
40
199.1万円
関西
6
146.4万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
1
210.8万円
四国
2
99.5万円

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サクシードバンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  フェアレディZロードスター
122万円200.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1362~1496 排気量(cc) 3696
72~109 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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