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カローラクロスとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとサクシードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  サクシードバン
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 503
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ 禁煙車 ナビキット

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 前席シートヒーター 全周囲モニター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ付き

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ムーンルーフ LED

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタ 9インチDA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブレーキサポート 純正アルミ Bカメラ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD リフトアップ全塗装

    本体価格
    188万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX Bluetooth付 ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U ETC

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 衝突軽減 ナビ ETC D関PW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX リフトアップ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 点検記録・メモリーナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX TSS ナビ Bモニ ドラレコ ETC

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD SDナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    63万円

関東
433
293.3万円
関西
239
296.4万円
東海
320
294.8万円
北海道
48
335.8万円
九州
305
296.9万円
東北
106
308.2万円
北陸・甲信越
88
292.3万円
中国
134
302.5万円
四国
81
308.4万円
地域別台数
関東
131
101.4万円
関西
51
106.9万円
東海
78
101.9万円
北海道
73
99.6万円
九州
42
110.3万円
東北
68
110.5万円
北陸・甲信越
31
100.2万円
中国
16
97.1万円
四国
13
110.2万円

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カローラクロスとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  サクシードバン
199.9万円345.9万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1362~1496
98~170 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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