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ハイエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
68万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5108 中古車掲載台数 3809
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 8ナンバー医療防疫車 歯科訪問車 8ナンバー医療防疫車

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング バッドフェイス 純正SDナビ バックカメラ ETC 地デジ 両側スライドドア フリップダウンモニター HIDライト ベッドキット キーレス 社外アルミ 社外フロントスポイラー

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル トヨタセーフティセンス 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー 100V電源 オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー ケンウッド7インチナビ Wエアコン バックガイドモニター アクセサリーコンセント パワーヒート フロアマット付

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 自動ドア

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドカスタムPKG

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD GDH206V改 1オーナー 禁煙車 両パワ(サイドガラス小窓付換装済) LSD 玄武リーフ・ブロック KYBショック UIビークルフェンダー・リヤスタビ・室内レール ESSEXエアロ 強化ドライブシャフト ヒッチメンバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビTV360°バックモニター セーフティセンス レーンキープアシスト ローダウン

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    96万円

関東
1612
356.1万円
関西
743
373.4万円
東海
927
348.5万円
北海道
422
343.9万円
九州
579
324.3万円
東北
301
360.6万円
北陸・甲信越
282
345.9万円
中国
161
383.8万円
四国
81
384.9万円
地域別台数
関東
811
113.6万円
関西
664
115.9万円
東海
382
119.3万円
北海道
181
110.1万円
九州
645
100.1万円
東北
340
108.4万円
北陸・甲信越
325
106.9万円
中国
245
101.8万円
四国
216
96.5万円

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ハイエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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