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ハイエースバンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
5339 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラーパッケージ4WD ブラックエディション仕様/オフロードパッケージ BIG-X11インチナビ 高さ調整式ベットキット T-Forceフロントエアロ オーバーフェンダー LEDテール NT-1 16AW ダンロップ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ALPINE11インチナビ TRDバンパーフォグ TRDマットガード ワンオーナー ドラレコ前後 デジタルインナーミラー バックカメラ ハーフレザーシート スペアキー フロアマット 社外AW 禁煙車

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXオフロードスタイル 6型 ディーゼル オフロード FLEX NC-1ホイール トーヨーオープンカントリー PVM デジタルインナーミラー カロッツェリアナビ ETC TRDデイライトスポイラー 100V エアバック

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca CoastLines 角目フェイスチェンジ ダコタグレーXブラックマイカ ツートン 全塗装済 デイトナホイール アルパイン 7インチナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD スーパーチャージャー付 足回フル

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライドドア オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 100V電源

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ カスタムカー・令和3年式・61000km・新品ホイール・EF-19・バッドパネル・ローダウン・フロントスポイラー・シートカバー・7インチナビ・バックカメラ・ETC車載器・車中泊ベッドキット・無償保証

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ/TV/Bカメラ/両Sイージークローザ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オーナーユーザー様買取禁煙車 モデリスタLEDフロントエアロ TRDサイド&リヤアンダーエアロ/15AW/マッドフラップ ボンネットスポイラー ルーフスポイラー Bキット DIM 10インチナビTV エンジンスターター

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディ同色塗装 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

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    28.8万円

関東
1616
357.5万円
関西
777
371万円
東海
1021
350.2万円
北海道
436
349.9万円
九州
593
323万円
東北
326
355.4万円
北陸・甲信越
307
346.5万円
中国
179
385.9万円
四国
84
380.8万円
地域別台数
関東
9
34.7万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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ハイエースバンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  モビリオスパイク
170.6万円558.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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