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ハイエースバンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ボンゴトラック
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
5312 中古車掲載台数 296
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型 TRDエアロ4点 アルパインBIGXフローティングナビ TRDスポーツシート パノラミックビュー クリアランスソナー ベッドキット TSS ドライブレコーダー前後 リアスライドガラス小窓

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD/寒冷地仕様/オリジナル室内架装CAROOM/2列目対座3人掛ベンチシート/木目内装/床パネル/フロントシート張り替/木目パネル&コンビハンドル/シフトノブ/丸目換装/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警報

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー トイズボックス ディーゼル シンク 走行充電

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング RenocaCoastlines角目 アンビルグレー キャンプ 街乗り 車中泊

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロング ディーゼル

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースバン 冷蔵冷凍車 低温冷凍-22℃/Tベルト交換歴有/純正ナビ/テレビ/ETC/PW/キーレス/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 18インチアルミ/モデリスタフロントエアロ/ベッドキット/カーゴマット/純正7インチナビ/両側電動スライドドア/ETC/社外デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/キャンピングカー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 寒冷地仕様/DEFACEフェイスチェンジキット/16インチアルミ/アルパインBIG-X/ベッドキット/ETC/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/キャンピングカー

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 車中泊ベッドキット 2インチローダウン

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ドラレコ フォグ 衝突軽減ブレーキ ETC 寒冷地仕様 横滑り防止 車線逸脱防止 オートハイビーム パワーヒート Bluetooth キーレス CD再生 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    299.9万円

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    85万円

  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    448万円

関東
1631
358.5万円
関西
770
370.8万円
東海
1010
349.6万円
北海道
428
346.7万円
九州
593
321.8万円
東北
321
360.8万円
北陸・甲信越
297
342.9万円
中国
180
372.9万円
四国
82
381.8万円
地域別台数
関東
95
230.4万円
関西
78
161.1万円
東海
42
231.6万円
北海道
9
349万円
九州
44
161万円
東北
10
275万円
北陸・甲信越
10
278万円
中国
5
199.6万円
四国
3
214.7万円

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ハイエースバンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ボンゴトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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