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ハイエースバンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  パジェロ
VS
55万円1101万円
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中古車相場 47.9万円659万円
パジェロの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 296
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ フルセグ ETC 助席エアB

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ハイエースバン グリーンハンズ製TACKLE リチウムサブBT 冷蔵庫 FF 12Vクーラー

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア フロアコンパネ張り

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ワンオーナー ローダウン 両側パワスラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 社外16AW クリアランスソナー LEDテール

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル Wエアコン ナビ 本州仕入

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 救急車 ハイメディック 4WD 7人乗り 5ドア 防振ベッド付 AT車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDバンパー16インチアルミナビ装備

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースバンキャンピング 社外ナビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 後席シートベルト/Wエアーバック/ナビ/

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤAW/黒革/本州車/ロックフォード

    本体価格
    205万円

関東
1221
330.3万円
関西
625
338.4万円
東海
750
319.7万円
北海道
309
312万円
九州
462
283.2万円
東北
257
312.1万円
北陸・甲信越
175
333万円
中国
106
288.8万円
四国
38
360.3万円
地域別台数
関東
87
164.4万円
関西
21
169万円
東海
64
203.6万円
北海道
35
161.5万円
九州
23
181.1万円
東北
16
191.8万円
北陸・甲信越
17
164.6万円
中国
15
203万円
四国
18
197.7万円

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ハイエースバンとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  パジェロ
170.6万円548.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 2972~3827
109~160 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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