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ハイエースバンとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  バネットトラック
VS
75万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 純正ナビTVBluetoothバックカメラETC5ドア小窓パワーウィンドウ集中ドアロックタイベルチェーン禁煙12500キロルームクリーニング済み

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD フェイスチェンジ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワースライドドア ストラーダ7インチナビ ETC オリジナルフロントスポイラー オリジナルリアスポイラー ネオトレースLEDテールランプ デルフ06アルミホイール

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車椅子2基/10人乗/電動ステップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル LEDヘッド プッシュスタート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 当社レンタカーアップ セーフティセンス リアヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ディーゼル車 トヨタセーフティセンス 純正フロアマット 小窓 デジタルインナーミラー

    本体価格
    580.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    420.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ パノラミックビューモニター  AC100V 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 禁煙車/9人乗り/CARROZZERIAナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/3列シート/パワーウィンドウ/キーレス/ETC

    本体価格
    188.8万円

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    128.7万円

関東
1575
356.4万円
関西
750
366.3万円
東海
1004
344.9万円
北海道
437
349.8万円
九州
577
318.9万円
東北
325
350.9万円
北陸・甲信越
254
326.6万円
中国
145
378.4万円
四国
70
360.7万円
地域別台数
関東
50
136.3万円
関西
33
129.8万円
東海
15
158.5万円
北海道
12
154.1万円
九州
17
159.1万円
東北
13
178万円
北陸・甲信越
4
200.3万円
中国
0
---
四国
7
175.8万円

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ハイエースバンとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  バネットトラック
170.6万円610.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1998~2982 排気量(cc) 1789~2184
109~160 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、3名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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