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ハイエースバンとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  バネットトラック
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 27.5万円489.8万円
バネットトラックの相場表を見る
3964 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング RAYSアルミホイール バッドパネル

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 レーンアラート ドラレコ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正LED・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエースバン RVコーエイ製 ディーゼル 4WD FFヒーター ベント

    本体価格
    471万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両側PSD 全方C DIM ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングスーパーGL ダークプライム 積載1t 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ALPINEフローティングナビPKG

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ Alpineナビ フリップダウン Bカメラ ETC

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ トヨタセフティセンス

    本体価格
    応談

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 5速マニュアル 最大積載850キロ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 5速マニュアル 最大積載850キロ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 走行40000km

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーウインドウ 1t

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 5MT 0.85t 高床 荷台/長さ246/幅160/高さ33

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    68.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 5速マニュアル 最大積載850キロ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD キャンピングカー バックカメラ

    本体価格
    360万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    54.8万円

関東
1234
331.1万円
関西
628
340万円
東海
752
321.4万円
北海道
309
313.5万円
九州
459
283.6万円
東北
263
310.2万円
北陸・甲信越
174
337.3万円
中国
106
288.8万円
四国
39
361万円
地域別台数
関東
47
113.6万円
関西
31
92万円
東海
8
168.8万円
北海道
7
196.9万円
九州
26
133.5万円
東北
7
87.1万円
北陸・甲信越
7
217万円
中国
1
189万円
四国
8
139万円

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ハイエースバンとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  バネットトラック
170.6万円548.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1998~2982 排気量(cc) 1789~2184
109~160 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、3名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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