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ハイエースバンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
47万円1059.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円129.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
3827 中古車掲載台数 425
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 7型 クリアランスソナー TSS

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 4型GL仕様・新品シートカバー・キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ReClassic TRD

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ SDナビ・Bモニター・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ地デジ衝突軽減スマートキーLEDヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ ETC キーレス

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン Toy's BOX 540 トイファクトリー 8ナンバー キャンパー

    本体価格
    820万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD BIG-X PS有

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ/ワンオーナー

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避システム ETC コーナーセンサー

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・車検R7年1月

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    68万円

関東
1160
335.9万円
関西
638
331.2万円
東海
735
325.4万円
北海道
303
320.1万円
九州
448
279.4万円
東北
238
308.3万円
北陸・甲信越
164
319.4万円
中国
101
288.1万円
四国
40
350.8万円
地域別台数
関東
106
57万円
関西
49
57.2万円
東海
44
58.9万円
北海道
46
58.3万円
九州
68
52万円
東北
39
59.4万円
北陸・甲信越
38
65.2万円
中国
15
51.7万円
四国
20
44.4万円

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ハイエースバンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ピクシスエポック
170.6万円548.4万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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