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プロボックスバンとQ5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   アウディ  Q5
VS
181円399万円
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中古車相場 79.8万円690万円
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1133 中古車掲載台数 300
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート セーフティセンス Bluetooth ETC 禁煙1オナ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突被害軽減・キーレス・ETC・記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F カスタム リフトアップ グリルガード

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD キーレスエントリー 横滑り防止

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX マスタードイエローII マッドタイヤ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ バックカメラ ETC 全塗装 キーレス

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ラプターグレー/WILDBOXアウトドアカスタム

    本体価格
    238万円

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    288万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD ACC カープレイ 全席シートヒーター 禁煙

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC BSM LKA 純ナビ 360度カメラ CarPlay

    本体価格
    418万円

関東
288
146.4万円
関西
158
140.7万円
東海
215
146.8万円
北海道
65
127.5万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.7万円
中国
35
132.3万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
113
355.8万円
関西
45
413.1万円
東海
42
408.8万円
北海道
28
313.3万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
24
306.5万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円

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プロボックスバンとQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  Q5
106.6万円291.8万円 新車時価格 636万円808万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1298~1496 排気量(cc) 1968~1984
72~109 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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