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プロボックスバンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
267円419万円
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中古車相場 67.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 97
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F カスタムギアコンプリートDynastyGROUND前後バンパーLEDプロジェクターヘッドライトRTタイヤベッドマットヴィンテージシートカバー重歩行用フロアシートDピラースピーカーLEDテールランプ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 修復歴無し

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL アウトドアカスタム リフトアップ レトロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD ドラレコ ETC TSS 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビ/ETC/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 距離無制限1年間保証付/ハードカーゴカスタム/リフトアップ/ヘッドライト加工/社外ホイール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DX 

    本体価格
    102万円

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    78.6万円

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    本体価格
    106万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
    85万円

関東
304
166万円
関西
201
166.1万円
東海
226
159.4万円
北海道
116
138.5万円
九州
157
146.9万円
東北
94
149.6万円
北陸・甲信越
90
133万円
中国
59
146.3万円
四国
38
157万円
地域別台数
関東
32
124.3万円
関西
9
112.6万円
東海
19
124万円
北海道
4
88.8万円
九州
13
127.3万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
2
134.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円

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プロボックスバンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アコードハイブリッド
106.6万円291.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1298~1496 排気量(cc) 1993
72~109 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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