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プロボックスバンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   スズキ  カプチーノ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 104
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 1年間保証付き 距離無制限ベンツ純正マグノナイトブラック全塗装 リフトアップ リアラダー LEDテールランプ グリルガード デイトナホイール MUDタイヤ シートカバー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 5人乗 ワンオーナー 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 キーレス 電動電格ミラー オートライト オートハイビーム プライバシーガラス パワーウインドウ ドアバイザー 盗難防止装置

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ハイブリッドタイプETCBluetoothキーレス

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.4 DXコンフォートパッケージ ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 5速MT ディーゼルターボエンジン 整備点検記録簿13枚 運転席パワーウインドウ スペアタイヤ キーレス 純正CDデッキ 電動ミラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 社外カビ ドラレコ パワーウィンドウ レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙/全塗装カスタム/ローダウン/タナベダウンサス/新品REAL製ステアリング/新品シートカバー/クロスブラッドディーゼル15インチアルミ/新品マッドスターラジアルATタイヤ/新品キャリア/新品ラック/新品マーカー

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F USマイルボックス フルカスタム ラプター

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

関東
324
154万円
関西
201
154.1万円
東海
242
150.4万円
北海道
113
139.1万円
九州
152
133.7万円
東北
102
149.9万円
北陸・甲信越
88
118.7万円
中国
54
126.6万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
31
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
15
154.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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プロボックスバンとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  カプチーノ
106.6万円291.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1298~1496 排気量(cc) 657~658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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