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アウトランダーPHEVとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ヴァンガード
VS
40.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 70万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
293 中古車掲載台数 41
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 雹害車両 ETC

    本体価格
    175万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートクルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    207.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全方位カメラ インテリジェントミラー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    231.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD eアシスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 100V電源 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト/フロントフォグ ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 駆動バッテリー容量79.4パーセント カロッツェリア8型サイバーナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・USB・HDMI・Bluetooth) ETC 100V/1500W給電機能

    本体価格
    231万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 三菱認定UCAR 純正OPナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター パワーバックドア ハフレザー LEDヘッド ETC スマートキー クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth 衝突軽減ブレーキ フルセグテレビ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    154万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV G ナビパ 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ 後席用モニター ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    151万円

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    98.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ クルコン・純正ナビ・TV

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 車検R8年6月・ナビ地デジ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート&スマートキー×2

    本体価格
    75.1万円

関東
85
175.3万円
関西
28
193.1万円
東海
53
169.8万円
北海道
26
143.5万円
九州
20
182.5万円
東北
50
202.7万円
北陸・甲信越
24
202.1万円
中国
4
158.8万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
10
102.1万円
関西
3
106.9万円
東海
6
97.4万円
北海道
5
113.6万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
93.4万円
中国
6
124.5万円
四国
2
112万円

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アウトランダーPHEVとヴァンガードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ヴァンガード
332.4万円529.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2359 排気量(cc) 2362~3456
118~128 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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