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FJクルーザーとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとヴァンガードの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ヴァンガード
VS
136.2万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 70万円158.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
355 中古車掲載台数 44
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コーナーセンサー/サイドステップ/純正ナビ/VICTRON/フルセグ/デジタルインナーミラー/ステアリングリモコン/ETC/横滑り防止装置/フォグランプ/スマートキー/コーナーセンサー/サイドステップ/純正ナビ/フルセグ/

    本体価格
    324.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ オールテレーンタイヤ 社外HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth CDDVD再生 ミュージックサーバー RRデフロック A-TRAC カーテンエアバック 障害物センサー HIDヘッドライト

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6インチリフトアップ / LEDフロントウィンカー / クリスタルサイドマーカー / ルーフブラックペイント / バックカメラ / 障害物センサー / パワーステアリング / 盗難防止装置 / ABS / 禁煙車

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 2トンルーフ クルコン クリアランスソナー 電動格納ミラー ステアリングSW

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ クルコン 2トンルーフ  ルーフラック コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 社外LEDウィンカー BATTLEZマフラー BFグットリッチタイヤ デルタフォースホイール サイドステップ バックカメラ フルセグ ETC ステアリングスイッチ ドアバイザー 背面タイヤ

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー・サイドステップ・社外16インチAW・コーナーセンサー・ツートンカラー・社外ナビ・4WD・バックフォグ・ステアリングリモコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD KMCXD811ROCKSTARIIマットブラックホイール グッドリッチタイヤ2657017 マフラーカッターサイド出し加工車検対応 フロントリフトアップスペーサー ETC ナビ

    本体価格
    340万円

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    129.8万円

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    105.8万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ETC カロッツェリアナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト ダウンヒルアシスト HIDランプ 純正18AW

    本体価格
    109.9万円

関東
90
296.4万円
関西
55
287.2万円
東海
69
264.5万円
北海道
25
250.8万円
九州
35
273.6万円
東北
35
287.8万円
北陸・甲信越
23
249.6万円
中国
21
302.8万円
四国
2
325.5万円
地域別台数
関東
14
101.3万円
関西
3
104.8万円
東海
5
97万円
北海道
5
105.7万円
九州
3
109.6万円
東北
2
111.2万円
北陸・甲信越
6
98.7万円
中国
4
126.4万円
四国
2
112万円

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FJクルーザーとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ヴァンガード
314万円349.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3955 排気量(cc) 2362~3456
276 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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