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ランドクルーザー80とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  HR-V
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 70.2万円86.8万円
HR-Vの相場表を見る
240 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ 社外マフラー 純正AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 4WD 1ナンバー登録 5人乗り リフトアップ MKW16AW オープンカントリー サイドステップ ガナドールマフラー サンルーフ 革調シートカバー ナビ バックカメラ ETC クルーズC リアヒーター&クーラー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD リフトアップ/マッドタイヤ/

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD L/C60フェイス 丸目換装 ナローボディ換装 XELF 16inch メッキAW ヨコハマジオランダー X-ATタイヤL/C60仕様Frグリル インナーブラックP 千鳥柄 シートカバー ETC ブラックウッドコンビハンドル

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5VXリミテッド4WD 1ナンバー登録・サンルーフ・社外足廻りリフトアップ・HDDナビ&フルセグTV・DVD再生・Bluetooth対応・バックカメラ・角目4灯仕様LEDヘッドライト・社外アルミホイール・M/Tタイヤ・ETC付き

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ナローボディー化 輸出モデル用角目4灯フェイス リフトアップ 社外メッキホイール 新品ジオランダーMTタイヤ ブラックレザー調シートカバー ウッドスポークステア 社外HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ タイベル交換済み ウインチ・ルーフキャリア・リアラダー付き

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期最終型 茶内装 下回り防錆施工 輸出仕様角目四灯 リフトアップ 新品ジムラインAW 新品オープンカントリーMTタイヤ 三色テールレンズ  新品クラシックシートカバー ナルディウッドステアリング

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 買取直販車 ウッドコンビハンドル・シフトノブ フルノーマル デフロック&シートヒーター&電動ウィンチ ワインレッドシルバー E-FZJ80G フェンダーミラー付き 背面タイヤ付 純正泥除 三列目シート付

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル80 ディーゼルターボ ブラック全塗装 1ナンバー登録 新品グリル 新品ヘッドライト 新品テールMKWホイール マッドテレーンタイヤ センターデフロック クルーズコントロール 前ドラレコ ETC

    本体価格
    258.3万円

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    70.2万円

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    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙 全塗装 リフトアップ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    86.8万円

関東
76
335.5万円
関西
13
337.7万円
東海
28
343.3万円
北海道
32
324.7万円
九州
29
380.5万円
東北
32
359.6万円
北陸・甲信越
14
340.3万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
86.8万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
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四国
0
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HR-Vの中古車を探す

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ランドクルーザー80とHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  HR-V
207万円431.9万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
3955~4476 排気量(cc) 1590
135~215 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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