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ランドクルーザー80とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  クロスロード
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
248 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5VXLTD4WD1ナンバー5人3インチup 4WD.サンルーフ.ナビ.ETC.Bカメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトUP!ブラッドレー16吋 315タイヤ 全塗装済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ VX 保証付! 5速MT 輸出用ヘッドライト ダッシュ割れ無し ZEALリフトアップサス RANCHOショック サイド出しマフラー 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    311万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD オリーブブラウンオールペイント

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル ディーゼル×マニュアル ペッパーホワイト全塗装 2インチリフトアップ GXグレード 全塗装済み 1HZエンジン 新品ジオランダー 新品ブラッドレーV 新品MOMOステアリング 新品MOMOシフトノブ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD オートマ 純正ホワイト後期型ディーゼル1HZエンジンGX観音扉オートマ純正ホワイト前後デフロック角目四灯ヘッドライト2インチリフトUPランチョショックアブソーバー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD NoxPM適合全国登録 リフトアップ 角目4灯

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ナビ バックカメラ キーレス ETC オートエアコン 新品ルーフラック 新品RTタイヤ 新品社外ホイール

    本体価格
    124.8万円

関東
82
329.8万円
関西
14
349.3万円
東海
29
344.1万円
北海道
34
330.6万円
九州
28
392.9万円
東北
28
367.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
54
128.8万円
関西
23
105.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
106万円
北陸・甲信越
5
98.8万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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ランドクルーザー80とクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  クロスロード
207万円431.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
3955~4476 排気量(cc) 1799~1997
135~215 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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