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ランドクルーザー80とNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とNV350キャラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  NV350キャラバン
VS
119.9万円800万円
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中古車相場 60万円939.8万円
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168 中古車掲載台数 1111
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ワンオーナー車 事故無し サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD KC-HDJ81V改 リフトアップ×BFグッドリッチMT装着カスタム車 ブラウンレザー調シートカバー ウッドステアリング 社外ナビ 追加メーター デジタルインナーミラー サンルーフ VIPERセキュリティ付

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 5MT 最終型 リフトアップカスタム 社外前後バンパー TOYOオープンカントリーM/T315/75R16 シュノーケル 社外D席シート サンルーフ オーバーフェンダー Wエアバック ABS 5人乗り

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 ランクル80 VXリミテッド 60フェイス ワンオーナー ユーザー様買取車 ナローフェンダー ムーンルーフ リフトアップ ヒッチメンバー DEAN16inchAW メッキバンパー バックモニター クルコン 冷蔵庫 サイドステップ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX EGR装着車 ディーゼル 4WD 5MT 前後デフロック ディーゼルターボ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD VX リフトアップ イエローツートンカラー 丸目換装 メッキバンパー グリル DEANクロスカントリー サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ ETC ルームクリーニング

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD /本州仕入れ/後期型/ディーゼル/3インチリフトアップ/全塗装グレー/グッドリッヂKM3マッドタイヤ/MTクラシック3アルミホイール/momoステアリング/DEPOヘッドライト/

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 中期 全塗装 ガソリンオートマ ナローボディ リフトUP ランチョサスキット 前後クロカンバンパー ロックスライダー ガナドールマフラー シュノーケル 角目四灯 社外16インチAW レカロシート ETC

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ アッシュカーキ全塗装済み 丸目フェイス換装済み 背面レス 茶内装 新品ハンドル キャメルシートカバー DEANコロラドAW BFAT ノーマル車高

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    269.3万円

関東
48
326.2万円
関西
10
328.9万円
東海
13
340.5万円
北海道
31
364.6万円
九州
18
398.2万円
東北
28
368.8万円
北陸・甲信越
7
360.6万円
中国
6
439.3万円
四国
7
432.4万円
地域別台数
関東
502
186.9万円
関西
197
189.2万円
東海
117
214.5万円
北海道
63
211.3万円
九州
65
202.7万円
東北
54
231.2万円
北陸・甲信越
73
212.7万円
中国
28
194.5万円
四国
12
199.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  NV350キャラバン
207万円431.9万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
3955~4476 排気量(cc) 1998~2488
135~215 最高出力(馬力) 129~147
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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