| トヨタ ランドクルーザー80 | スバル プレオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
147.3万円～800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る |
中古車相場 |
4.9万円～151万円
プレオの相場表を見る |
| 236台 | 中古車掲載台数 | 194台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー80 | スバル プレオ | |
|---|---|---|
| 207万円～431.9万円 | 新車時価格 | 67万円～154.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1530 他 |
| 3955～4476 | 排気量(cc) | 658 |
| 135～215 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | 19～24.5km/L |
|
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身 ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。（2010.4） |
ランドクルーザー80とプレオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー80とプレオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は236台、プレオの中古車は194台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
