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ゴルフとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
937 中古車掲載台数 221
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ LEDマトリクスLEDヘッドライトハイビームアシストアダプティブクルーズコントロールレーンキープアシスト同一車線内全車速運転支援システムレーンチェンジアシストパークアシストパーク

    本体価格
    247.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi エアコン134a載替渡/水回りリフレッシュ/ナルドグレー/純正ホイール/ホワイトレター/電動アンテナ稼働/ETC

    本体価格
    180.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 2WD TVナビ CD/DVD ETC アルミ MTモード付

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    289.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD VR6/3.2L/DSG/4モーション/専用装備/18インチアルミホイ-ル/リフレックスシルバ-メタリック/車検R10.1/バックカメラ/キセノンヘッドライト/アルミニウムトリム・ペダル/黒革シート/シートヒーター/

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正18インチAW レッドステッチレザーステアリング カープレー 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証付 元社用車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカーオプションナビ/ブラインドスポットディテクション/クルーズコントロール/LED/認定中古車

    本体価格
    409.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    273.3万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ タイベル交換済み ウインチ・ルーフキャリア・リアラダー付き

    本体価格
    341万円

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    本体価格
    338万円

関東
416
260.4万円
関西
178
255.1万円
東海
93
244.5万円
北海道
38
228.2万円
九州
61
203.3万円
東北
40
233.9万円
北陸・甲信越
45
244.5万円
中国
48
214.3万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
68
335.7万円
関西
14
341.3万円
東海
24
337.2万円
北海道
32
333.6万円
九州
25
407.4万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円

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ゴルフとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ランドクルーザー80
291.6万円792.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
999~1984 排気量(cc) 3955~4476
110~333 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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