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5シリーズツーリングとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
28万円799万円
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中古車相場 137.8万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
281 中古車掲載台数 99
  • BMW 5シリーズツーリング 523dツーリング ディーゼル スマートキー 電動パーキング

    本体価格
    52万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イージークローズ/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/白革シート/レーダークルコン/純正20インチAW/シートヒーター/パーキングアシスト/アンビエントライト/レーンキープアシスト

    本体価格
    247.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ地デジTV フェラーダフォージド20インチアルミ アイバッハサス ブラックレザー PDC 360カメラ ACC マルチファンクション

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 13インチアンドロイドモニター 19AW ACC PDC  地デジ Bカメ CD DVD再生 走行モード ETC プッシュスタート  インテリジェントセーフティー Bluetooth パワーバックドア エアサス交換済

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション インテグレイテッドアクティブステアリング ランバーサポート 4ゾーンオートマチックエアコン 20インチアルミホイール

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿8速ATディーゼルターボエンジン Mスポーツ19インチアルミ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース クルーズコントロール ETC

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール サンルーフ ブラックレザーシート ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス 19インチアルミホイール

    本体価格
    494万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ Mスポーツ 黒革シート 全方位モニター 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ステアリングスイッチ 純正19インチAW スペアキー

    本体価格
    223.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・社外19インチ・冬タイヤ・クルコン・ETC付

    本体価格
    53万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    318万円

関東
116
333.9万円
関西
51
297.8万円
東海
68
436.7万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
5
287.5万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
257.6万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
25
386.4万円
関西
7
369.9万円
東海
8
471.5万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
315.8万円
東北
19
417.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー60
840万円994万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1995~1998 排気量(cc) 3431~4230
190~197 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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