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スカイラインとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
820 中古車掲載台数 86
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP レ-ダ-クル-ズ エマブレナビTV本革シ-トETC DVD再生機能 ミュ-ジックサ-バ- Bluetooth アラウンドビュ- コ-ナ-センサ- 踏み間違い防止 シ-トヒ-タ- インテリキ- LEDライト LEDフォグ LEDデイライト ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ アラウンドビュー クルコン ETC2.0

    本体価格
    499万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 黒革シート 車高調 新品19インチ エアロスポイラー レーダークルーズ SDマルチナビ レーダークルーズ コムテック前後録画ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    147万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド ワンオーナー/TVキャンセラー/アラウンドビューモニター/ドラレコ/レーダー探知機/寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/茶本革/レーダークルーズ

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイライン 2000RS ターボ Watanabe HKSインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト・本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    439万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT (禁煙車)(黒ハーフレザーシート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(ETC)(パワーシート)(HIDヘッドライト)(Bluetooth接続)(オートライト)(電動格納ミラー)(純正18インチAW)

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ・走行37500キロ・ブラックレザーシート・純正ナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・BSM・RTA・Cソナー・パワーシート・シートヒーター・純正19インチアルミホイール・純正ドラレコ・ビルトインETC・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    519.8万円

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    449万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

関東
343
268.2万円
関西
83
306万円
東海
141
302.8万円
北海道
43
214.6万円
九州
71
225.4万円
東北
29
227.3万円
北陸・甲信越
35
220.4万円
中国
58
289万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
15
420.4万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
17
287.4万円
九州
15
327.5万円
東北
19
426.4万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
0
---
四国
4
375.3万円

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日産  スカイライン   トヨタ  ランドクルーザー60
299万円948万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1991~3498 排気量(cc) 3431~4230
211~420 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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