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ESとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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ESとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
259.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 560万円566万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
433 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h LSS+ メーカーナビ Bluetooth ミラキャスト バックカメラ 温冷シート ステアヒータ サンルーフ ETC2.0 EGスタータ クライメイトコンシェルジュ HUD BSM RCTA PKSA

    本体価格
    296.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ワイドナビ&TV CD&DVD・ブルートゥース・USB対応 パノラマビューモニター 電動サンルーフ 黒革シート&ヒーター&ベンチレーション レクサスセーフティセンスプラス ETC2.0 前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    389万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッド 純正12.3型ナビ

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 トランクスポイラー サンルーフ レクサスセーフティ+ パノラミックビューモニター レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニター 黒本革エアシート 電動トランク

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減装置/ETC2.0/ミラー型ドラレコ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/パワーゲート/クルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    345万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター ムーンルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ETC

    本体価格
    423.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 不明 ランクル55/4速MT/ベンチシート/新品フロアカーペット/ガソリン/パートタイム4WD/丸目ヘッドライト/ジオランダーX-ATタイヤ(31×10.50R15)/DEAN15AW/ランチョショック/リフトアップ/ランクル専門店

    本体価格
    566万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
119
404.7万円
関西
104
392.1万円
東海
81
412.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
66
451.6万円
東北
18
417.7万円
北陸・甲信越
17
490.7万円
中国
16
376.3万円
四国
9
461.3万円
地域別台数
関東
2
563万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ESとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ランドクルーザー55
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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