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オデッセイとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 268.9万円738万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
1743 中古車掲載台数 28
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純メモリナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 両側電動ドア レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ 全方位カメラ フルセグTV 両側電動スライド コーナーセンサー ビルトインETC オットマンシート ドラレコ レーダークルーズ レーンキープアシスト ハーフレザー 運転席パワーシート

    本体価格
    331.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙車 社外メモリナビ HIDヘッドライト 社外ドライブレコーダー ETC Bluetooth キーレスエントリーキー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチ純正ナビ

    本体価格
    520万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 S 1禁煙車/7人乗り/ドラレコ/新品バッテリー ワンオーナー禁煙車 新品ドラレコ付き 新品バッテリー交換 7人乗り タイミングベルト交換済み ダイナモ・パワステポンプ・ディストリビューター新品交換済み

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 10型ナビ 両側パワスラ ACC BSM ホンダセンシング ハイブリッド コーナーセンサー サイドミラーヒーター ドラレコ ウォークスルー

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VG /サンルーフ/フルセグTV/19インチアルミ/社外テールレンズ/スポーツモード付AT/後期型/リアスポ/ドアバイザー&サンルーフバイザー/ゴールドエンブレム/リア5面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

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    329.9万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 3.0 ディーゼル  幌 BJ40 オリジナルコンディション/ワンオーナー/新品幌/6名乗車/グラウンドグリップ/純正リングホイール

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    688万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 オープン 4WD 4MT 3.2L ディーゼル リフトアップ  アルミ シート ステアリング

    本体価格
    応談

関東
675
211.9万円
関西
248
211.7万円
東海
214
249.7万円
北海道
58
151.4万円
九州
166
203.7万円
東北
119
189.3万円
北陸・甲信越
113
238.2万円
中国
103
223.6万円
四国
47
214.8万円
地域別台数
関東
7
536.6万円
関西
5
598.8万円
東海
3
469.5万円
北海道
6
492万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー40
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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