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ランドクルーザー200と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200と4Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
225万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 938万円
4Cスパイダーの相場表を見る
165 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 茶レザーシート 前席エアシート 全席シートヒーター 前席パワーシート BSM ステアリングヒーター 純正ヘッドレストモニター

    本体価格
    593.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD エンスタ レーダー サスコントローラー シートヒーター ステアリングヒーター シートエアコン 本革シート クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    688.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 ムーンルーフ 全方位モニター 前後ドラレコ レーダークルコン 衝突軽減 BSM LEDヘッドランプ 純正9型MOPナビ 後席左右モニター ETC2.0 前席パワーシート 黒革シート

    本体価格
    641.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ サンルーフ 本革シート Bカメ

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ・中期モデル・マルチナビゲーションTV・全方位カメラ・後席リアエンターテイメント・モデリスタエアロキット(F/R)・電動サンルーフ・センターデフロック・クルコン・ヒッチメンバー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV 後席モニター SDナビ 本革シート 純正アルミ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期/マルチレス/社外20AW/新品TOYOオープンカントリーATタイヤ社外レーダー探知機/ETC/センターデフロック/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートクーラー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 WALD22インチAW オーバーフェンダー 純正18インチAW+スタッドレスタイヤ モデリスタスポイラー 電動サンルーフ 純正ブラックレザーシート リアエンターテイメント

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/リヤエンターテインメントモニター/サンルーフ/茶革/全周囲カメラ/クールボックス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートクーラー/シートヒーター/クリアランスソナー

    本体価格
    578.7万円

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    本体価格
    938万円

関東
68
571.3万円
関西
7
533.3万円
東海
18
477.4万円
北海道
44
496.5万円
九州
7
424.5万円
東北
8
465.4万円
北陸・甲信越
6
400.3万円
中国
4
362.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
2
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ランドクルーザー200と4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
435万円723.6万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
4608~4663 排気量(cc) 1742
288~318 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー200の中古車は165台、4Cスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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