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X5とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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X5とランドクルーザー200の中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
46万円1298万円
X5の相場表を見る
中古車相場 199.9万円986万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
270 中古車掲載台数 223
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD サンルーフ 本革 ETC シートエアコン

    本体価格
    448.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 弊社下取り車 サンルーフ オートトランク

    本体価格
    777万円

  • BMW X5 M50i ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマガラスサンルーフ Harman/Kardon

    本体価格
    799万円

  • BMW X5 M50i ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォートプラスPKG 22AW エアサス HUD

    本体価格
    620万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 

    本体価格
    160万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトパッケージSR エナジー21インチ

    本体価格
    246万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 

    本体価格
    260万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトP ACC 黒革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    288万円

  • BMW X5 M50i 4WD 全国2年保証付 黒革 Gル-フ 21AW プラスP

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    350万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オナ・WALD Fスポイラー・ジャレット22in

    本体価格
    568万円

関東
120
569.6万円
関西
54
549.3万円
東海
38
568.1万円
北海道
8
475万円
九州
17
575.3万円
東北
10
528.3万円
北陸・甲信越
10
636.3万円
中国
12
483.4万円
四国
1
950万円
地域別台数
関東
63
501.6万円
関西
24
525.7万円
東海
29
455.7万円
北海道
41
524.1万円
九州
28
505万円
東北
10
509万円
北陸・甲信越
12
404万円
中国
9
438.5万円
四国
7
563.6万円

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X5とランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  ランドクルーザー200
920万円1612万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2992~4394 排気量(cc) 4608~4663
265~530 最高出力(馬力) 288~318
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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