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ランドクルーザー200とグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ジープ  グランドワゴニア
VS
225万円1130万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 239.8万円1498万円
グランドワゴニアの相場表を見る
130 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ・4WD・サンルーフ・純正エアロ・純正ナビ・マルチテレインモニター・パノラミックビューモニター・ビルトインETC2.0・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・レーンアシスト・レザー

    本体価格
    725.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD Bluetooth対応ナビTV 後席モニター デジタルインナーミラー エアロ 22インチアルミ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 禁煙 純ナビ Bカメ 自動追従 スマキー ETC

    本体価格
    483.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD パワーバックドア モデリスタエアロ付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD リフトUP アルミ&タイヤ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/リアエンターテインメントモニタ/全周囲カメラ/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    613.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ZX ワンオーナー 300ルック SUW Forte新品20インチ MONSTAマッドタイヤ ベージュ本革 リアエンターテイメント サンルーフ シートヒータ― AHC Bluetoothナビ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ナビ&TV LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 革調シートカバー 純正アルミホイール ワンオーナー車

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ブラウンレザーシート 純正ナビ TV マルチテレインモニター サンルーフ シートヒーター ベンチレーション 純正20インチAW ルーフレール

    本体価格
    776万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    340万円

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    328万円

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    478万円

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    239.8万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y 4WD 5.9L Bluetooth シート張替 丸目 キャブOH

    本体価格
    448万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    340万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    710万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

関東
47
523.5万円
関西
7
643.2万円
東海
16
407.3万円
北海道
33
521.3万円
九州
2
374万円
東北
8
536.9万円
北陸・甲信越
8
509.2万円
中国
5
372.3万円
四国
4
488.2万円
地域別台数
関東
2
454.9万円
関西
2
390.5万円
東海
4
644万円
北海道
5
346万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
465万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ジープ  グランドワゴニア
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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