| 日産 シルビア | トヨタ マークXジオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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158万円～750万円
シルビアの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～115.1万円
マークXジオの相場表を見る |
| 288台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | トヨタ マークXジオ | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 247万円～381.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1785×1550 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2362～3456 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 163～280 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～13.2km/L |
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5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。（2007.9） |
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