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C-HRとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラルミオンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラルミオン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
2616 中古車掲載台数 105
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ ターボ 禁煙車 1オーナー 純正SDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 安全装備 ワンオーナー ナビ バックモニタ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正DA  モデリスタエアロ 車検2年

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S モデリスタエアロ衝突軽減純正9型ナビ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    240万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 北九州 HDDナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G キーレス

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ 1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー サンルーフ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD バックカメラエンスタドラレコ夏タイヤAW付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ユーザー買取車/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G チョコレート 純ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー チョコレート ナビ TV Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    29.6万円

関東
657
204.1万円
関西
295
208.8万円
東海
487
200.8万円
北海道
95
213.4万円
九州
446
199万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
176
205.9万円
中国
183
196.8万円
四国
114
212.6万円
地域別台数
関東
32
56.3万円
関西
10
55.5万円
東海
11
71.2万円
北海道
16
60万円
九州
15
46.8万円
東北
7
56.3万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
60.3万円
四国
1
32万円

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C-HRとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラルミオン
229万円315.5万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1797
98~116 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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