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クラウンハイブリッドとCT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   キャデラック  CT6
VS
43万円~159.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 252.8万円~591.9万円
CT6の相場表を見る
61台 中古車掲載台数 17台
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 純正メモリナビ 純正ディスプレイオーディオ MODELLISTA(F・S・R)スポイラー MODELLISTA19インチAW パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート SJ フロンティアリミテッド 58855K/ディーラーOPナビ/禁煙/25年製タイヤ/サンルーフ/BTオーディオ/フルセグ/CD/DVD/ビルトインETC/ドラレコ/レーダークルコン/サイドカメラ/電動レザーシート/シートヒーター/シートエアコン/LEDライト/フォグ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 4万K台/純正ナビゲーション/バックカメラ/地デジフルセグ/CD/DVD/AUX/HDDMS/レザーパワーシート(リアも)/シートヒーター(リアも)&ベンチレーション/スマートキー&プッシュスタート/クルーズコントロール/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正メモリナビ バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC サンルーフ クリアランスソナー プリクラッシュセーフティー クルーズコントロール追従有 レザーシート 全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤル ワンセグ ブルートゥース ドライブレコー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 黒レザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/コーナーセンサー/クルーズコントロール/メーカーOPナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/レーダー探知機/ETC/HIDライト/フォグ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革 フルタップ車高調 シュタイナー19インチ Bluetoothオーディオ DVD再生 イージークローザードア スマートキー LEDフォグバルブ 全席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

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    応談

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    本体価格
    348万円

関東
22台
120.6万円
関西
11台
112.6万円
東海
6台
101.4万円
北海道
1台
43万円
九州
11台
150.5万円
東北
1台
70.1万円
北陸・甲信越
2台
218.8万円
中国
3台
117.5万円
四国
4台
160万円
地域別台数
関東
9台
456.9万円
関西
0台
---
東海
4台
451万円
北海道
0台
---
九州
1台
338万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
579万円
四国
0台
---

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クラウンハイブリッドとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   キャデラック  CT6
540万円~620万円 新車時価格 998万円~1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
3456 排気量(cc) 3649
296 最高出力(馬力) 340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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