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クラウンハイブリッドと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   クライスラー  300Cツーリング
VS
29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
116 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS J-フロンティアリミテッド 1年保証走行距離無制限/ナビ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/地デジチューナー/リアカメラ/Bluetooth/

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 法人1オーナー 黒革エアシート 純正HDDナビ トヨタプレミアムサウンドシステム バックカメラ ETC 全席イージークローザー プリクラッシュセーフティ 禁煙車 エアロ

    本体価格
    83万円

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    55万円

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    99.8万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
45
119.9万円
関西
19
138万円
東海
11
144万円
北海道
1
58万円
九州
18
216.5万円
東北
4
91.6万円
北陸・甲信越
3
84.5万円
中国
8
117.6万円
四国
7
191.8万円
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
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300Cツーリングの中古車を探す

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クラウンハイブリッドと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   クライスラー  300Cツーリング
540万円620万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
3456 排気量(cc) 3518~5654
296 最高出力(馬力) 249~340
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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