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クラウンハイブリッドとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   マツダ  スピアーノ
VS
29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
120 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンハイブリッド Sエレガンススタイル/ワンオーナー車 禁煙車/純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/前後ドラレコ/2.0ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    351.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プリクラッシュセーフティシステム/茶革/ 純正ナビ・フルセグTV/バックモニター/クリアランスソナー/シートヒーター・シートベンチレーション/純正18インチAW/純正ビルトインETC/スマートキー×2/

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒革シート サンルーフ プレミアムサウンドシステム Bluetoothオーディオ対応 210アスリートフェイス イージークローズドア 全席パワーシート 全席シートヒーター フロントシートクーラー 車高調 新品19AW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ Bluetooth接続 カーナビ バックカメラ 純正ナビゲーション(フルセグTV/CD/DVD/AUX/AMFMラジオ) バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 運転席メモリー付きパワーシート 助手席

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-/CDMD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/サイド&バックカメラ/追従クルコン/ビルトインETC/全席パワーシート/前席冷暖シート/R席シートヒ-タ-/イージークロージャ―

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 黒本革シート/メーカー純正ナビ/アドバンストPKG/アラウンドビューモニタ/純正スパッタリング18インチアルミ/テイン(フルタップ式)車高調/フィルムガラス/シートヒータ/クーラ/レーダクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    66.9万円

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    29.9万円

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    本体価格
    50.9万円

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  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

関東
45
120.3万円
関西
20
139万円
東海
11
143.7万円
北海道
1
58万円
九州
19
219.9万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
3
84.5万円
中国
9
111万円
四国
7
191.8万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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クラウンハイブリッドとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   マツダ  スピアーノ
540万円620万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
3456 排気量(cc) 658
296 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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