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トヨエースとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
323 中古車掲載台数 106
  • トヨタ トヨエース 平ボデー 2t 全低床 垂直パワーゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース AT車・普通免許・ロング・平・Wタイヤ ・床板張り AT車 普通免許 ロング 平 Wタイヤ 床板張り ETC フロアマット ドアバイザー Wエアバッグ フォグライト 低床車 荷台内寸 L3117 W1611 H378

    本体価格
    297万円

  • トヨタ トヨエース アルミウイング ワイドロング 2t 5速 パネルウイング ワイドロング 5MT  内寸424x209x188 準中型免許 2t積載 4Lターボ ウイングシート張り BDG-XZU414 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5515キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    355万円

  • トヨタ トヨエース 垂直パワーゲート 積載1.35t 荷台鉄板張 総重量3795kg ディーゼルターボ ナビ ETC リモコン 荷台内寸306/160/38 荷台高75 リフト能力500kg トヨタ車体  リフト内寸100/152

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ リアパワーウィンドウ付き 5MT ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル PS 全席PW 5MT ETC 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0tフルジャストロー パネルV 10尺

    本体価格
    332万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・Wキャブ・普通免許対応・1t積 ・5MT 4WD Wキャブ 普通免許対応 1t積 5MT 全席パワーウィンドウ アイドルアップ ゲートプロテクター シートカバー ETC ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L2112 W1631 H380

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 3トンダンプ ディーゼル ターボ 車検1年

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル アルミバンキタムラ製 垂直式パワーゲート 純正オーディオ Bluetooth/usb接続 助手席エアB バックカメラ ドラレコ プリクラッシュセーフティー ラッシングレール 荷室10尺×6尺 スマートキー×2

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    59万円

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    358万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /茨城県/ガリバー

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    185.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/HID

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 茶本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    84.3万円

関東
98
238.9万円
関西
54
209.7万円
東海
68
250.7万円
北海道
27
228.2万円
九州
38
230.5万円
東北
16
257.1万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
8
221.3万円
地域別台数
関東
40
110.9万円
関西
12
113.4万円
東海
14
142.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
177万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
224.2万円
中国
8
106.5万円
四国
7
218.7万円

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トヨエースとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  クラウンハイブリッド
--- 新車時価格 540万円620万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2000~5300 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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