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クラウンハイブリッドとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
41万円206.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 104.4万円255万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
121 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/前席シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 1年保証付き 禁煙車 ナビ TV ETC バックカメラ 走行距離26238km Bluetooth接続可 電動格納ミラー 運転席・助手席電動シート プッシュスタート キーレス 後席エアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー レザーシート ベンチレーション ETC パワーシート クルーズコントロール コンビハンドル ディスチャージヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RSアドバンス 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG ETC 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ・Bluetooth 黒革シート 全席パワーシート エアーシート 全ドアイージークローザー 社外アンダーエアロ 社外フルタップ車高調 社外20インチアルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC 純正8インチナビ バックカメラ MD・CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー HIDランプ 純正18AW 保証書付

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プリクラッシュセーフティシステム/茶革/ 純正ナビ・フルセグTV/バックモニター/クリアランスソナー/シートヒーター・シートベンチレーション/純正18インチAW/純正ビルトインETC/スマートキー×2/

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン ジャストローハイルーフ 2t 

    本体価格
    104.4万円

関東
45
133.6万円
関西
21
134.5万円
東海
13
129.8万円
北海道
1
58万円
九州
19
209.8万円
東北
8
123.6万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
5
127.9万円
四国
7
243.4万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
104.4万円
東海
2
217.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  トヨエースルートバン
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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