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アトレーワゴンとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  iQ
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
605 中古車掲載台数 260
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド リモコンキ 左Pスラ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 ナビTV電動ウィンチリモコン付き衝突安全ブレーキLEDヘッドライトターボ車電格ミラー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライド 黒革調シートカバー タイミングベルトチェーン リアスポ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 両側スライドドア・片側電動/CDデッキ/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/衝突安全ボディー/衝突被害軽減システム/盗難防止装置

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド CD ラジオ パワースライドドア キーレス ドアバイザー フルフラット オートエアコン HIDライト アルミホイール フォグライト 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止システム ABS

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 電動スローパー 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS オートマ ハイルーフ エアコン パワステ 後期型 車検2年

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 修復歴無

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムタ-ボRS  HIDライト ETC 

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    29.9万円

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    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行3.6万キロ 10エアバック 純正ナビ TV ETC付

    本体価格
    46万円

関東
169
60万円
関西
101
65.3万円
東海
66
56.1万円
北海道
50
61.9万円
九州
93
69万円
東北
36
79.7万円
北陸・甲信越
27
52.5万円
中国
32
81.7万円
四国
31
64.5万円
地域別台数
関東
98
70.4万円
関西
37
62.3万円
東海
39
85.3万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
52万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
22
64万円
四国
8
37.7万円

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アトレーワゴンとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  iQ
133.4万円182.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658~659 排気量(cc) 996~1329
53~64 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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