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ミライースとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  iQ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
5746 中古車掲載台数 258
  • ダイハツ ミライース 660 Xf スマートセレクション SA 4WD 車検R9年9月 衝突回避支援システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正CDデッキ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 キーレス パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース X SA3 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス バックカメラ キーレス

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 煙車 純正オーディオ スマートアシストIII シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド アイドリングストップ スマートキー 純正14インチアルミ

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー オートハイビーム カロッツエリア製ナビ ブルートゥース SD マニュアルエアコン アイドリングストップ 全席パワーウィンドウ  ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行3.6万キロ 10エアバック 純正ナビ TV ETC付

    本体価格
    46万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X CD再生/ETC/電格ミラー/6スピーカー/キーレス/ドラレコ前/横滑り防止/ステアリングスイッチ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー ETC リモコンエンジンスターター

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    48.8万円

関東
1327
72.3万円
関西
623
68.4万円
東海
738
67.4万円
北海道
370
75.8万円
九州
849
66万円
東北
619
76.5万円
北陸・甲信越
459
68.9万円
中国
479
71.4万円
四国
282
69.1万円
地域別台数
関東
97
69.1万円
関西
39
59.4万円
東海
38
86.2万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
52.4万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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ミライースとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  iQ
84.2万円144.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
49 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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