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iQとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   スバル  インプレッサG4
VS
16万円589.9万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
242 中古車掲載台数 186
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ 純正ナビTV オートエアコン 社外15インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT 純正ナビTV バックカメラ 純正16インチアルミ ETC ABS EBD UVカットガラス プライバシーガラス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 Bluetooth スマートキー2個 オートエアコン カーテンエアバッグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター SDナビ・バッツクカメラ・ブルーツゥース

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ナビ TV バックカメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正オーディオ・CD・FM・AM・AUX・ステアリングスイッチ・スペアキー・ウィンカーミラー・ドライブレコーダー・純正フロアマット・横滑り防止装置・社外アルミホイール・プッシュスタート・Pウィンドウ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート 1セグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

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    85万円

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    本体価格
    166.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD STIスポイラー ローダウン STIサイドスポイラー アダプティブクルコン ナビ フルセグTV バックカメラ オートライト HID メッシュグリル スマートキー パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行2.1万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/アクセスキー プッシュスタート 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth SRH 純正ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    75万円

関東
85
66.4万円
関西
37
53.7万円
東海
39
86.6万円
北海道
1
30万円
九州
30
56.5万円
東北
7
46.4万円
北陸・甲信越
14
51.8万円
中国
21
57.3万円
四国
8
38.9万円
地域別台数
関東
64
91.4万円
関西
13
94万円
東海
20
93.4万円
北海道
29
89万円
九州
11
84.3万円
東北
24
94.1万円
北陸・甲信越
20
76.7万円
中国
3
111.3万円
四国
2
94万円

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iQとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   スバル  インプレッサG4
129万円355万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
996~1329 排気量(cc) 1599~1995
68~122 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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